紫P的布鑼閣

本篇沒有什麼R的心得
只是在網路上聊到手排，寫了自己用車來的堅持，把內容稍微修改一下
留記錄在此

當初為什麼會買這台車？
其實最重要的想法就是堅持手排
看倌可選擇此系列日記第二篇的：選車篇來複習

以前總是要想各種理由回答人家問我為什麼堅持開手排

年輕時會姿態較高說：在國外，自排是殘障人士開的
後來溫和點說：手排車比較沒人要偷（搭配變態的車色）

現在，我有統一的答案就是：我不會開自排 =.="
再追問：我左腳不動就不會開車 =.="
或者：我沒有自排駕照 XD

時光回到二十年前考駕照時
那時後練手排很正常，教練場沒有自排車

拿到駕照後，第一次開車就是開堂哥的Alfa Sprint
對於ALFA 5檔從時速四十還可以輕鬆的把速度拉起來的扭力印象深刻

有車友形容，手排好像黑膠唱片（相對於CD），或真空管擴大機
天曉得，我就是還有千餘張黑膠唱片捨不得丟

個人的怪癖，也不是只有汽車，黑膠
大學騎的腳踏車就不太一樣，從來沒被偷
（在台南那個腳踏車為主的學校是奇蹟）
因為是腳煞車（沒有把手上的煞車），沒有人敢偷騎吧

大學後來換騎機車，石橋愛神90三檔國民車
工作後，在延平北路被騙買了台車況不佳的二手追風
後來換光陽豪爽135，騎了三週被偷
沒錢了，只好買三陽金旺90三檔國民車，兩個月後又被偷
只好跟家裡伸手買光陽豪爽150（剛上市），被偷怕了，在上班地區樓下租室內停車場
前兩個月，有想圓年輕時的夢，還在SURVEY Harley-Davidson
總之，連機車也是堅持打檔車

第一次有買車需求時，匆忙間，透過法拍有內線，標下了二手國產霹靂馬剛好是手排車

從交學費式的改裝摸索，參加車友俱樂部，異地上班週日午夜常狂奔
到近幾年的延長老爺車服役年限而放鬆右腳，這車陪了我超過十一年
"紫P" 這個以車子為名的個人網路代號也這樣一用用了十年
連S02胎，也用了將近十年，到去年四月還換上最後兩條私下庫存的全新貨

老爺車後面那幾年，周遭的人老是問我為何不換車？
個人換車的選擇條件就是 "空間比紫P大的四門手排房車"
說真的，市場上沒有適合的手排車讓我換
其實早有鎖定目標車，只是礙於沒有自有停車位，一直沒出手


到去年，老爺車得常跑南部，有一次掛在中二高，於是不得以得認真考慮換車
才買了生涯第二台車，還是手排，只是引擎大一點，馬力多一點，輪胎寬一點
鋁圈大幾吋，檔位多一點，傳動輪多兩輪，車頭多一隻蝸牛，卡鉗多幾個活塞

基本上，個人對改裝的作法跟改到沒啥好改就換車的一般改裝族不同的是
我會設定好改的目標，盡早改好後，就享用它很多年
（當然想法會變，後面可能因改裝產品精進還會再改）
這台車還是預計用超過十年
十年後，五十幾歲開手排車不是問題，我擔心的是在台灣買不到手排車

遺憾的是，原本設定的目標手排車
在去年剛好是舊款停產，新款還沒上市而且僅剩下SMGIII可選的交界期
終究還是無緣，不過也好不然要多花兩倍車價，太傷荷包 XD

這一年來，看到一些同族車友們努力改裝動力
但往往投入的資金和心力與獲得的成果不太成比例
甚至說，有時造成某些後遺症
也是促成我想寫這篇的原因

要取得好的動力改裝效果，手排，個人覺得真的是很重要的
甚至不太需要擔心，太多的動力，變速箱承受不了

以老爺紫P而言，98年（車齡六歲）去測0-400加速
在原廠142P馬力，沒動引擎的情況下
機油動點手腳，輪胎換小一點，就得到帳面上蠻好看的數據
0-96km/h（60mph）:8.28秒，0-100km/h:8.82秒，0-400m:16.57秒(139.4km/h)
換成自排車的話，可能就要差上2-3秒

跟一般車友的習慣可能不太相同
我不太喜歡試車，尤其是開別人的車
因為將心比心，我不願意自己的車給別人開，除了維修車子的固定技師
（那些原廠的服務，替客戶牽車回去保養的，我是完全不考慮）
所以，我會說我不懂車，因為我真的沒去碰別款車

我也真的不知道
CVT，自手排，手自排，DSG，SMG一堆變速箱的差異
因為我不想懂

堅持開手排
就是不願意換檔的決定權交給電腦控制
就像不願意坐在乘客座讓別人載，生命交給別人控制
就像不願意買基金讓基金經理人操盤，寧可自己買股票賠錢，
就像不願意打壘球，只喜歡當棒球投手可以K人
就像不願意玩直排輪，只喜歡用冰刀滑行

如果說超過四十的我在都市開手排都不覺得麻煩
您不覺得左右腳得均衡一下？您不怕左右腳粗細不同嗎？
實在不知道年輕的朋友們怎麼會怕開手排？ XD

SO
給我手排，其餘免談 ^^