紫P的布鑼閣

5/18 交車翌日

這天沒有預定的改裝或加裝行程

所以出門時，一直盤算今天可以去哪晃晃

在地下室發動車子，新車嘛，總是剛發動會看看儀表東摸摸西摸摸的
靠！怎麼儀表版上出現SERVICE訊息？仔細一看是說該回原廠保養了！


各位看官！您有聽說過交車第二天車子訊息自動告知該回廠保養的嗎？


要是這樣，車子每天都往返家裡跟保養廠就好了，車商不就賺翻了？
我火大得拿起電話就譙起業務員，這是哪門子的PDI？
上週請你們PDI時把水，油，電瓶都更換一下，完全不肯，連定期保養時間都沒RESET。
可見所謂PDI也沒有接上檢測電腦檢查過吧？那交車前有檢查個屁啊？
乾脆總公司帶我到保稅倉直接付錢領車回家就好，要你們經銷商幹嘛？
週五回廠要去消訊息，在保養廠入口處一位技師來問需要什麼服務？
竟然還是理直氣壯的說，PDI本來就不會RESET定期保養時間與訊息！！
這種保養廠，您放心交給他們嗎？聽說還是旗艦店勒
當時實在是不知道怎麼聯絡這次台灣富豪汽車裡面幫忙的處長
我真想去問清楚，是不是VOLVO內部定義買庫存車的就不是客戶嗎？就不需要做服務嗎？
忍不住跟資訊單位的朋友抱怨
輾轉保養廠副廠長就打來抱歉了
我又是老毛病吐了一堆口水
尤其我還是扯到電瓶沒有更換讓我心裡耿耿於懷。
04年三月出廠的車子，電瓶已經超過一年了，又幾乎沒使用，
儘管現在沒壞，不知道未來何時會壞，
若電瓶一年內壞掉，可以保固是沒錯，
可是如前幾篇有說紫P上個月發生狀況一樣，因為電的問題拋錨在路上
而造成人身的安全問題，怎麼辦？

這一天上路跑遠一點的心情，一開始就被打掉了，
畢竟自己還不確定除了這個訊息外，是否車況真的是良好？
因為PDI的檢查完整度在此時我已經打了大問號。

其實，我知道您可能覺得不過就是訊息回廠去RESET就好吧
我想，對我而言這是累積爆出來的狀況
因為前面我有要求他們不肯做，才會有這結果出來，若一開始能認真看待交車檢查，應該就不會發生了。

好啦，先罵到這，我這客人真的不好相處吧，想當澳客的可以跟我報名學習:)

上路吧

還沒想到去處，那就隨遇而安吧，掛電話後自己也需要冷靜一下
有這麼一台好車，幹嘛在車內生氣？
先遊車河吧，東區的忠孝東路，看看有沒有識貨的路人會關注
呵呵，夠無聊吧，很多事情其實都是自己心裡在幻想，誰鳥你啊。

這時覺得離合器與左腳休息處的間隙需要大一點（多個兩三公分）
常常踩離合器時左腳板左半邊會ㄎㄟ/到

轉建國高架，來去歐總給教主看看好了，可是從匝道回堵好遠
大家都知道開手排的最恨堵車，於是就把往南的想法，改往北去了。
（週五要去歐總也是因為交流道下不去而殘念）
因為測速器安裝是明天(5/19)的事，現在高速公路上還是乖乖的龜爬好了。


天空飄著雨並不大，我試著用感應模式讓雨刷自動化
有些時候覺得還是別太自動化，人為的判斷還是比較好（知道我為何不開自排車了吧）
常常沒多少雨滴時刷得挺快的，雨滴快佈滿前檔玻璃時雨刷卻還動也不動，忍不住自己撥桿子讓它刷一下。

中山高北上經汐止轉二高北上，先到萬里吧，最近常跟爸媽打球走這路，很自然的這樣開了。










一路上也順便測試一下定速裝置
那台十三歲的國產老爺手排紫P身上，也是有原廠的標準配備定速裝置ㄟ。我很喜歡用這個說
想想，也真為擁有紫P而驕傲，那麼久以前的霹靂馬國產車，就有車門自動上鎖，手排定速以及電動折疊後視鏡

之前看使用手冊說時速35以下不會做動（霹靂馬是48）
實際在省道上操作時，設定了例如60，因為踩離合器或煞車解除後
想在40-50左右按回復定速鍵，卻沒有效，重複稍微用力按幾次
竟然喇叭被做動了，可能讓周圍的車誤會我沒什麼事在叭人家，真不好意思。
還有，跟紫P的定速相比，S60R的定速有點小瑕疵
定速做動成功，或回復定速成功，在紫P儀表版上會有定速的燈號顯示
S60R是否定速設定或回復成功？得自己鬆開油門評感覺車子是否有自動加油才會知道。沒有燈號可看





手冊也沒說車速在多少以上，才能按回復鍵，得再試試看

實在覺得定速鍵底部設計不應該壓到喇叭
相同的狀況，在方向盤右邊的音響行動電話控制鍵也是一樣
也就是平常不太按喇叭的我，今天無緣無故叭了其他車很多下:P



這個車上GSM系統看手冊，是很完整的手機功能，車上只需要插入SIM卡。
由於打算買一卡十六號來複製自己的SIM卡（我不想用兩個門號）
而該產品目前缺貨中，所以車用GSM部分還沒測試。
不過，剛問了車友，如我預期不支援中文通訊錄
看來得先把通訊路人名改為英文才方便車上用:(

http://www.magicsim.com/chinaft/cp1.asp?new_id=3
是關於一卡十六號的資訊，有興趣的請注意其限制事項喔。




車上配備編號HU-803配有十三支喇叭的前吸入式四片CD音響
提供DOLBY PRO LOGIC音效真的是不賴，
(05年款式配備更新的DOLBY PRO LOGIC II應該更棒)
而偶有聽聞的CD會跳針情形目前還沒發生過。
事先網路上查到的所謂音響隱藏選單，其實手冊上有寫得很清楚，而且是中文的。

我想，很多車主都沒有認真看使用手冊，這是非常不好的
花這麼多錢買的車，卻不好好的學習怎麼用怎麼行？
這讓我想起來窮爸爸富爸爸書裡曾提過的
很多人要開車會先去教練場學，打高爾夫會去練習場練習
為什麼都不學習怎麼投資，就一下子去買股票了？
對不起各位，我又扯遠了 :P

在萬里亞尼克門口停了觀看一下
大概是天氣不好，今天客人只排到門口
好在糕餅類對我沒有吸引力
留不太住我想踩油門的腳，繼續前進吧

您跟紫P熟嗎？
您相信嗎？鑰匙交到我手上已經超過十八小時
我還不知道S60R的渦輪聲音是怎樣的美妙？
我能忍這麼久不用力踩，連自己都不太敢相信

此時已經決定往淡水去了，這段路有不少固定相機，
前陣子打球常走，大概還清楚分佈位置
且天氣不是很好，警車流動應該出現機率不大
就在這段路上開始踩深油門了

我真的是渦輪菜鳥
RPM 2500-5000之間，一下子就到了
這第一次經驗，讓我楞了一下，還忘了換檔
RPM爬升得快，TURBO的聲音又是那麼美妙，竟然不吵
我真的不喜歡吵，所以都不想換排氣管
這TURBO聲音真的讓我很喜歡聽
貼背感更是以為自己從機場跑道的一端開始要起飛:)

逛到富基魚港下來簡單吃個炒麵與沙蝦
停車場旁還有一台S60，沒啥興趣去注意它，因為我是R :)
在餐廳裡，平常我都會選擇面對電視的位子
此時我卻選擇面對門口，看得到自己的車
各位您回想一下，您剛買車時，是不是會跟我一樣
此時，食物再好吃，也是食之無味

那台S60車主與朋友吃完在停車場卻不肯上車
還往我車子圍過去看了
過了約五分鐘，又兩台S60也來了，原來他們是一夥的
就這樣在旁邊看我的車看了一陣子才離開
走時，我發現其中一台也有大包空力套件
至於是真的R或不是，我也懶得管了

吃完就繼續往淡水回台北

這第二天就已經體會6.5米的超大迴轉半徑的不便了
在狹窄的巷子裡，有兩次轉彎不小心，沒有抓好轉彎角度，
竟然得用倒車檔稍微後退，再前進

以前有車門自動上鎖方便慣了，這兩天都是要下車才發現自己開車後忘了把車門鎖上。
想到要這個自動上鎖功能還要付費，心情又肚濫了。
熄火後趕快用鑰匙把左後車門的兒童安全鎖鎖上，
本來想連右後車門都鎖上兒童安全鎖，
想想還是算了，省得以後不熟的乘客要下車，我還得替人家開門
那真的轉行當司機或飯店門口的服務生就好。

回到地下室熄火前，就在停車位怠速好幾分鐘，據說要這樣保護渦輪
實在很欣賞這儀表版設計連副駕駛都覺得儀表好看
但總覺得左右兩個水溫與汽油小表明顯很暗，很遺憾
問了同型車友，好像也是，真奇怪？


今天篇幅已經很長了吧，雖然內涵沒多少，廢話也不少
也因為磨合期，真的懸吊煞車等需要山路測試的都還沒有太多機會試
所以留著後面講好了

各位看這麼瑣碎的敘述，應該也暈了吧，會比較好睡吧
晚安囉 ^_^