5/20-22 Enjoy
5/20
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自從今年不用幫總統擬520談話文稿後
我從5/20凌晨起通宵為CTW寫這系列文章
陸續有朋友叫我開BLOG
我也不知道寫完這篇還有什麼好寫的
開BLOG能幹麻？
再說吧，鬼扯太多
通宵寫完第一篇序曲後，我去找牙醫
這牙醫愛聊車，是老爸的網球球友，都很熟了
他每次都趁我嘴巴不能動時，問我一堆問題或跟我聊天，真是奇怪勒^_^
交車當晚我就有來，結果他忙，我掛了號卻沒看到，他也沒空看我的新車
偏偏我也沒想到今天看完牙，他跟著我出來說要看我的車
結果，我卻是騎機車來的
網路上，我也算囉唆的，中午回來寫第二篇選車篇
東摸西摸，下午本來要做汽車美容的，卻因為車多而選擇週六了
（結果又因為我週五晚上又通宵寫這系列，週六睡過頭，現在我又在等天亮去做美容）
總計目前還有晴雨窗還沒買到，複製手機SIM卡還沒做，還有汽車美容待處理。
話說週五下午汽車美容沒成功，去歐總也因五股交流道下不去折返
於是把車開去給牙醫看，本來只打算給他看一眼
沒想到他乘客座車門二話不說就拉開坐進來說要去試車
該死，我又忘了鎖車門，讓他輕易開門得逞
這應該又讓我找到藉口怪罪經銷商沒有自動上鎖功能一次
豪哥，去華緯幫我凹個免費自動上鎖吧
想最近打發牙醫，當然就選近的車又少的路
最近還是那條新開的信義支線
從信義路短短的匝道，我稍微加速的試著，這麼一點點彎
對於S60R真的不算什麼，穩如泰山。
正要進隧道前，已經直線，我正想大腳起飛了說
腦袋前面的黃金眼叫起KU聲，我想這下兩隧道間有KU準沒錯
過完第一個隧道，果真看到警車，我比著警車乘客座前面的KU相機給牙醫看
黃金眼，還真是我信賴的老友啊
第二個隧道，我就不客氣退個檔油門踩下去了
噗！貼背感就出現，兩個人都是滿意的笑容
呵呵，小試一下就好，趕工開放的路品質還是不很好
時速表的指針爬的速度不輸RPM轉速表的指針ㄟ
回程就稍微輕鬆慢慢的開，打開天窗吹吹風，這時牙醫若換是美女多好啊 ^_^
天窗好像也是怪怪的，不能一次開到底，總剩下三公分左右
得再按一次，才開到全開的模式，這也是個疑問？
晚上我在幹嘛？一時想不起來，對喔，就是寫第三，四兩篇咩
5/21
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睡醒時，只能準備吃晚餐了
剛交車第一週，要我一天不開新車，那怎麼可能？
當然找理由帶著家人開車去外面找地方吃飯囉，週末總該輕鬆一下吧。（我好像天天週末ㄟ ^_^）
對了，一直還沒提到這4C底盤吧？
這三個按鍵，我也是有點疑問，保養廠大概會被我煩死吧
使用手冊說，熄火後，重新發動，底盤會是之前設定的模式
也就是重新發動不會改變底盤模式。
但我試的結果，Advanced模式重新發動後，會還原成SPORT模式
而其他兩種，重新點火，並不會改變
同時，Advanced的按鍵燈號是橘色的，跟其他兩個綠色不一樣。
我在想若問保養廠，會不會推說：手冊寫錯了？
講到橘色，我不是要談政治
我想起S60R儀表的指針也是橘色的
您知道嗎？紫P儀表的指針，七八年前就被手賤的阿財技師拆下塗成橘色了。
這張照片沒有用閃光燈，應該可以明顯分辨出左右兩個小儀表比較暗吧？
真的要來去問個清楚。
紫P的NISMO懸吊大約是十年前改的，家人已經很習慣這麼硬朗了
所以即使選Advanced我覺得都還算舒適，這時底盤對路面很細微的變化都有反應
感覺上震動的很頻繁又細微（但不劇烈），紫P車上則是會比較劇烈的告知車主
例如跑新生北路高架，紫P總是在伸縮縫處用很大聲的"咚"告訴車上的人
S60R卻是很平順的，一點點聲音的滑過去了
家人受了紫P十年虐待後，這時都現出滿意的笑容
我因為怕暈車，都不願意用Comfort模式
按下去幾次，總覺得車子變成了頭又大(Toyota)很快我就切回Sport模式
我寧可一路用SPORT開，這是我們全家的舒服模式。
晚餐途中，也是在信義支線讓家人體會TURBO的快感
家人在我訓練多年之下，對這瞬間爆發的力量只是覺得過癮，沒有畏懼
很好，這樣我開車時，耳根應該會很清淨吧，不要有太多的測速器電波干擾就行了。
其實，常被質疑為什麼要買大馬力的車子？台灣又沒有路這樣開
人啊，不能只有兩粒，要有實力 需要的時候拿得出來才重要。
有大馬力或扭力不一定開車都要很快，但要用力時，拿得出來
例如爬陡坡或超車，舉例，本來紫P超一台車，依照路況與速度大約十秒完成，
目前用S60R相同環境超車，打方向燈，退檔，大腳油門，換車道，切回原車道大約六至七秒可以完成
相對的，這樣的超車是會比較安全的，若對向來車頗多時。
5/22
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這天是被丈母娘叫過去要看新車
跟愛車的人聊車會很愉快
但若被不懂車的，對你提出為什麼不買雙B？
為什麼買空間這麼小？為什麼選這顏色？.....
還要面對又不太能頂嘴又要你解釋的長輩
還是乖乖的閉嘴當司機就好
像兒子們乖乖的坐在後面他們專屬座椅這樣不是很好嗎？
這車，就交給我來開，大家不用煩惱，一切搞定
從S60R交車日到今天
紫P都被冷落在一旁沒出門過
今天因為不得以的移車才發動紫P
奇怪油門怎麼變得那麼重？
快排怎麼那麼生澀難入檔？
有兩台車做對比，這下紫P的冷宮，可能溫度會十分低
唉，人啊，總是由簡入奢易
後記
這系列先暫時交代到這邊
交車週也將過去了
關於對4C底盤的感受，目前還沒辦法寫太多，煞車系統也還沒有體會
等找到機會跑趟山路後，看看有沒有慧根可以感受
也希望各位看官，對這系列有什麼批評指教，不妨別客氣的告訴我
不過，醜話先說在前面-----> 車子，不借人開
這是我的壞毛病
請各位見諒啊
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