紫P的布鑼閣

端午時節，人家都是划龍舟
我們這些人這幾年卻都用"跳海"的實際行動來找屈原

過去兩年此時都去了綠島
今年特別主辦人特別挑了南沙群島中的 Layang Layang 拉央拉央 島
（華人稱燕子島）
主要是想看看著名的槌頭鯊HammerHead




Layang Layang 位於照片中下方，
距離馬來西亞沙巴首府KK（KOTA KINABALU）亞庇市，在其西北方約三百公里

看地圖跟查資料可發現，周圍有五個國家，
除了有駐軍在島上的馬來西亞外，菲律賓，越南，中國以及台灣
都宣稱有主權





因為需要在KK轉小飛機進Layang Layang，但航班關係，得隔一天才有
所以2009/5/27出發第一天，只有暫住KK一晚
加上2009/6/2回程在KK轉機中間也有半天以上空檔

打算先把 5/27 6/2 兩天在KK 逛逛以及來回台灣的過程
分來回，KK打混，飲食三篇做介紹

這次用8G記憶卡，搞了超過500張照片與影片，實在是很累人
潛水內容要PO上來，還得等一等




出發前很大的壓力是行李的減重
潛水裝備加上一週用的行李要控制在25KG以下，很難
（到機場才知道馬航允許潛水裝備行李到三十公斤）
我只能捨棄自己笨重的NB，在Layang Layang羨慕的看著同伴用輕巧筆電
且為了減重，夜潛用的大手電筒都沒帶了，（當地租一天要台幣約500，RM50）

在機場秤重時，個人托運的行李是28.x KG，回程剩下26.x KG

中間差異的兩公斤，
主要是到了Layang Layang才發現
月初把裝備借給堂弟去綠島學習潛水
他竟然在BCD裡面塞了兩個鉛塊夾帶回來
綠島->台北->KK->Layang Layang 的鉛塊大旅行
還好裝備沒借給堂弟繼續用
不然現在鉛塊跑到澳洲了






伙伴對我這些年陪我到處跑的小紫旅行箱（上圖）都很有印象了
在機場竟然發現它的姊妹箱：大紫（下圖） 同款式，大尺寸
趁機偷拍了別人的行李 ^^






飛機在空中的速度大約是八百多公里
不過GPS看到的高度似乎不太準，因為飛機上空氣有加壓
一般機長報告是三萬多英尺，應該是一萬公尺的高度吧
在進出Layang Layang搭的小飛機飛行高度就有看到三千多公尺






這是我五年內，第四度到了KK機場
距離上一次是一年半前
但是，KK機場擴建了新的航廈，真讓人耳目一新
三十萬人的城市擁有這樣的機場
我們勒？




機場廁所有讓旅客放行李的地方
我們勒？




硬體有點輸
軟體跟人，我們還是比較好（如果海關人員多點微笑的話）

他們H1N1防疫，大陣仗的人力
還有人工給旅客噴乾洗手

回程時，行李的托運也被他們地勤把小紫反方向的搞到吉隆坡，跟其他裝備拆散
晚一天才放小紫回家，我的鑰匙在行李裡面，折騰了好幾小時才把車弄回家




PS：
參考相簿
http://photo.pchome.com.tw/gtr1/017/