紫P的布鑼閣

越來越懶得寫BLOG，比起FB，這看不太到互動
這系列，希望能湊一百篇，但是不希望是，花錢才有內容可寫






R車在開了七年多之後，里程來到一個特殊點
這兩年油價貴，R車開得少多了，






想把儀表上的數字都變成 1，無奈氣溫不能配合






輪胎磨得快光也盡量拖著不換（打算自製成光頭胎）
輪胎目前還有磨耗不均的問題，會造成行駛上滾動的噪音




輪胎滾動的噪音，本來在低速比較明顯（30-60間）而已
後來變本加厲，在高速公路上，車子噪音隨著RPM提高也越來越大聲
一開始，沒仔細辨別聲音來源，還以為引擎要出問題了




經過技師陪同上路測試，聽異音，研判是右後輪軸承壞了






保險起見要確認問題點，把車子頂高，在原地空轉，聽每個輪子空轉的聲音

但是，說過很多次了，我很討厭現在電子化的車
要讓輪子空轉，R車的DSTC功能得把它關掉
而關法，還頗特別的，
只關一次DSTC的訊息是 DSTC Function Reduced是不夠的




DSTC要關再開，關再開，關再開，關再開，關
如此共四次反覆開關，才能把DSTC功能都關了 Anti –Skid Off

這樣車子頂高，才能入檔讓車輪啟動，空轉到高速聽異音
確認聲音是來自右後輪




直接拿個軸承零件，就要近萬元，回原廠的話更貴




換完之後，上路測試，果真高速時的聲音已經消失了
連同踩煞車會有點抖動的老毛病（有車過碟盤等做些處理），也變小了些
（還有些微的抖動存在，或許日後換另一邊軸承就能搞定）