紫P的布鑼閣

很猶豫本篇要怎麼分類，嚴格說來跟菜鳥日記無關
本來要把它獨立在BLOG生活區
但還是希望車友多能參考到，所以當成菜鳥日記一篇

http://www.e-hsc.com.tw/m-4.htm
中級班課程：
‧訓練對象：平日能正常駕車上路者。
‧教學目標：能正確操作車輛,避免誤操作之情形發生。
‧訓練內容：車輛檢查、駕駛姿勢、熟悉行駛、障礙物閃避、緊急煞車、限界轉彎、方向轉換等。

多年前，就應該跟皮皮汽車俱樂部的車友去上這課了
當時卻因為懶惰沒去
近來深覺得技術配不上這台車，所以打算讓自己被"再教育"

一開始的想法都是很貪心，想直接上高級班或進階班
但是規定就是得從中級班開始

週六上午九點半報到
剛開始一小時都是閒聊而已，然後講了些基本車輛檢查
同梯次學員其他大多是某公司付費讓員工受訓
蠻訝異的是，一般人真的對保養認知也很不夠
其他學員能說出五油三水的也只有一位
休息時間頗多，剛開始我覺得有點無聊
課程中心觀念是安全駕駛，所以這些內容是應該提醒的也沒錯
畢竟還是很多駕駛都不知道

接下來就是熟悉場地的行駛，兩人一台車，用的車是現代汽車
以前安駕中心是用三陽的CIVIC
現在三陽跟HONDA分家了，就改用這現代汽車
車內用無線電手扒機（跟我買的一樣是ADI C145）接受指導員的操作指示
跟我同車的學員是剛滿十八歲，駕照剛拿到一週的小弟弟
兩天下來，說實在的坐在乘客座時被他嚇到不少

午餐後休息到一點半
口頭講解了駕駛姿勢（肩膀以下都要靠到椅子）
後照鏡調整角度（注意死角，＊強調變換車道或轉彎一定要回頭看＊）
以及與乘客下車交換駕駛的行進路線
（駕駛往車尾走，乘客往車頭走，這樣在靠近駕駛車門時，面都是朝後方來車，可以留意狀況）

每半天都會有一段熟悉場地的繞場行駛，整個場地緊急迴轉的地方不少
我這迴轉半徑超大的R車，就沒辦法在裡面繞，小車還是有小車的靈活度

接下來教的是轉彎時方向盤的三種握法（輸送式，交錯式，反握式）
用間距十五米或八米不等的三角錐繞行，讓我們體會三種不同的靈活度
教練特別強調的是要注意輪差（後輪行進的軌跡與前輪不同的差異）
沒注意的話，往往前輪過去，後輪ㄟ到

第二天的熟悉場地繞行，就多包括了這些三角錐
兩天下來，沒撞倒三角錐的，好像只有我
呵呵，小跩一下^^

學費裡面含吃住
提供的盥洗包內的刮鬍刀竟然是用過還有鬍渣在，要打電話去抱怨一下
不過，安駕中心算是慘淡經營，可以稍加體諒一下

現在不像以前是屬於三陽的一個單位
所以要上課要快，萬一以後他們不幸經營不下去
就上不到這些紮實的課程了

第一天下課後，恰好遇到老車友SINGER與阿賢
他們是以某重機車協會理事名義來此開會跟教練們都熟悉
不小心，我的車被教練們看到了，就順便來瞭解這台少見的怪車

第二天早上主題是緊急煞車
課堂上先講解，大家都以為萬一有狀況，緊急煞車距離可以很短
以雜誌社測試車子性能的資料而言，汽車時速100公里減速到0大約四十米
但這是預知狀況（就是自己知道何時該踩煞車）
可是大家都忽略了，真的在路上，還要考慮反應時間
（也就是駕駛發現狀況判斷不對勁，右腳離開油門到踩下煞車的這段時間）
因為時速100公里的時後，每秒鐘前進將近28公尺
所以若是花了一秒才反應，那就需要將近七十公尺的煞車距離囉，恐怖吧
所以高速公路規定時速100要保持50公尺的安全行車距離也是有道理的
請不要咬著人家屁股開車啊

練習車是沒有ABS的
踩煞車的方式是很快踩下去，但不要讓煞車鎖死
若有鎖死要很快的收放一下繼續踩，也就是保持在鎖死邊緣的煞車力道

教練也讓指導員開車示範
若鎖死時轉動方向盤是沒有辦法改變車子前進方向的
所以盡量不要讓煞車鎖死

練習是以加速到時速五十與六十，通過警示點開始煞車
第一趟適應車子的緊急煞車效果
第二趟以後就比較能抓到感覺，在鎖死之前，盡快煞停
（這場地的摩擦係數蠻大的，所以煞停距離比一般短）
教練大概看我知道怎麼用煞車了
竟然叫我把自己車子開進來測試
結果R車在相同的加速距離下，竟然已經加速超過一百二
用力踩下煞車讓ABS做動，學員在旁邊看到ABS做動時輪圈間歇性轉動
教練也被R車嚇到，怕煞車距離不夠會撞牆
其實還可以沿著彎道轉過去啦
不過真的越高速，煞停距離真的越多

下午的課有兩個主題，首先是方向轉換
由一個狹窄的入口進入到四邊都是用三角錐圍成六公尺長寬的空間然後調頭開出來
在還沒示範前，教練先讓兩位學員試試看結果都卡在裡面
這掉頭的重點在1.利用斜對角線2.靜止時才轉動方向盤
3.前進或後退都是兩段式
（就是方向盤往一邊打到底，前進一段距離，剩下一段距離，反打方向盤另一邊到底繼續前進）
果真經過這樣指導，很容易利用小空間去轉向
同樣原理對於平常路邊停車的角度拿捏也頗有幫助喔
以後可以在停車時，少前後嚕幾次

最後一個課程是限界轉彎
在一個轉彎半徑十公尺的彎道上
先由指導員示範，以時速25/35/45不等的速度，等速入彎（不踩煞車）
讓大家瞭解車速對於彎道行駛軌跡的影響
還示範了彎道中緊急煞車的恐佈性
安全駕駛的方式是，進彎前減速，彎中等速，出彎加速
最後的練習，是加速到六十，經過警示點減速到三十等速入彎
這只有兩趟練習卻都沒練好，可見還是需要多熟悉所駕駛的車子

本來只是想混個經歷，以便六月參加高級班
沒想到自己還是需要很多學習，中級班就頗有收穫

我並沒有收安駕中心的廣告費
不過很推薦車友去上，5/27-28還有一梯次中級班趕快去上了
讓我們6/10-11高級班課堂上見


PS：
想學大型重型機車的，也不妨到這裡報名參加
這裡教學很紮實
這兩天有同場地觀察到他們重機的駕駛訓練
不像我以前參加的駕訓班，講一下而以就讓你自己在場地繞來繞去自行摸索
花同樣的學費，這裡覺得是值得的

在哈雷將來之時，或者到了之後
我應該也會報名機車的安全操控班等相關進階機車訓練吧