在某個夜黑風高的夜晚，回家路上經過信義支線上坡加速時，被人家快速巴過
仔細一看，是同型車車友ㄟ（這樣被巴也比較不會難過）
立刻追了上去（不是我開快喔，是他慢下來等我）約到路邊打一架
不是啦，是到路邊聊天
據稱是台灣第一台掛牌的R車主顏SIR
很熱心的強烈建議要墊SPACER，說山路會很穩很好開
且也比較好看
再者可能是之前車子沒調整好，右前輪內輪拱磨得嚴重（方向盤左轉只能打一圈，再多一點點都會有聲音）
即使墊了墊片還是一樣（現在沒事，且墊片已經移除了）
所以有動念頭在前輪墊出SPACER後，希望就算操控性沒變好，至少少磨到內拱一些
理論上，後輪也同樣該墊的，但是考慮到後面有降車身了，若墊出來輪胎會磨到輪拱
所以只先做這樣針對前輪墊出囉
這SPACER比較容易買到的是大廠HEICO做的，但一組報價破八千，覺得捨不得花錢
我就是會在不常被看到的地方，很捨不得花，畢竟台灣都有可以訂做的
跟熟識的材料行約好訂做，在前一週去輪胎行拆下來量尺寸
只是當時太隨便，沒有精細量，只是用白紙照著輪軸的曲線畫了圖
造成訂做出的SPACER尺寸完全不合，浪費了一次施工時機與材料費用
本來是訂製10mm寬的，但在不合的情形下，師傅們仔細的量，建議重製15mm
但我個人不想前輪突出輪拱過多，勉強要求材料行做13mm，但最後還是又花了些錢修正SPACER內深
才勉強裝上去
這是墊完之後的位置圖
開起來會不會方向盤抖動是未來要觀察的，若沒裝好的話
因為是多墊變厚了，所以螺絲得找加長型的，還真不便宜，一支一百八
而因為前後螺絲尺寸號數改變，怕搞丟原廠的防盜螺絲乾脆就繼續鎖在輪上
於是後輪每一輪有兩個防盜螺絲了
墊出SPACER之後，加上定位，技師幫忙調整好轉向系統
目前左右都幾乎可以打到一圈半了，車子迴轉時也比較順利了
這樣輪胎墊出來看起來會不會比較有氣勢？
見仁見智吧，其實我不是很在乎外觀，比較希望實用性高
從車頭看過去，輪胎在墊出13mm後，確實有略微突出
這下車子應該更容易.................................髒了 =.="
本來平平整整的車身
在SPACER墊出前輪與後面使用短彈簧降低後
應該有點像是青蛙的蹲姿
這是因應個人需求打造出來的青蛙版本
是好是壞，都是未知
還有待日後上路長期體驗
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