渦輪菜鳥的VOLVO S60R 手排日記........五千級保養？？？
6/20 回廠保養
進場時
跟接待說換機油
工單還是被打成：五千級保養
工資630元/0.8工時
這是蠻納悶的工時定義，看了其他車友都是0.6小時
那多算的0.2小時，是我跟技師問東問西的成本嗎？？？
我還為了省技師時間，沒有讓技師洗車勒！！！
在寫這篇的同時，保養廠客服打來問保養的滿意度
已經把對工時的定義標準疑問提出
可能等一下就有答案了
若來得及，等下就列在文章末段
另買個洩油螺絲墊片，九折價三十八元
總共花費688
喝了小罐免費飲料，結帳送一頂經銷商的棒球帽（價格NT:248的樣子）
自備符合ACEA A3的5W60機油
與自備原廠濾芯（NT250）
車子頂起來時，心又是疼了一下
觸媒後面的排氣管中段尾部竟然不知何時撞凹了十公分長，一公分深的痕跡
而就在排氣管中段與尾段交接處的上方，傳動軸上有一圈很清楚整齊的痕跡
本來以為這是零件自己的造型，技師說是被排氣管磨的
也就是AWD車子的設計，當下雨天時，傳動軸會有點降低，造成與排氣管中段尾部的邊緣摩擦，而產生異音
這部分我也沒注意聽過，以後會比較留意
新的AWD如XC90，這方面問題有吊耳或什麼裝置分隔開排氣管與傳動軸
但60R還要研究如何解決這問題
受傷的車下巴若要重黏，得把車停留過夜
心裡還是在天人交戰
因為直接拆下巴以後可以改短彈簧，改善車子的操控性
但以目前自己用車的機會，車子的性能與操控還算夠用
我，有沒有年輕時代的熱血？自己其實是很懷疑
但這樣，希望可以比較能說服自己，不要花貴貴的車位租金
雖然車子還是很難停。
另一種華而不實的作法，在附近買個不用下地下室的停車位
可是去哪找啊
真煩，繼續觀察好了，看自己的心情變化
車底看不到下護版，對原廠設計不爽的感受引發這幾天與車友洽談自製下護版的動機。
因為S60甚至S40出廠就有塑膠的了，反而性能取向的R版竟然反而沒有，真沒辦法接受這種原廠作法。
想撈錢是嗎？我偏不讓你賺到。
技師提到油箱蓋軟體更改上鎖時機
我一時猶豫沒有做，現在想想還是下次去改上鎖好了
反正不花錢 我真是個小氣車主
問了手冊提到的遙控器會記憶駕駛座椅位置的問題
這才弄懂，適合兩人各持自己的遙控器共用一台車
當開鎖時，椅子會從前一個駕駛的座位角度還原成自己的座位角度
但這對我一人開車就沒有用啦
關於自備的5W60機油
技師剛倒下去的剎那，看到是紅色的，還楞了一下，我則用微笑給其鼓勵放心加入引擎
本來擔心斷了貨源，因為之前上游說成本關係不打算引進了
後來，上游說目前有請300PS-500PS的車主們在測試另一支德國的5W60
而且等級將由原來的SJ改成SL級
該符合ACEA A3的當然也會有
打算一萬公里保養時，也拿六罐免費的來試用看看
保養完，要例行接電腦RESET保養燈號
但前面有車正在下載軟體搞不定
也等了好一陣子
我不想浪費時間等就離開了
會不會連這等待時間都被領班記在工單上列為保養時間？？？
發現有個成本不高的小設計是V車蠻貼心的
就是駕駛A柱靠近擋風玻璃有個證件夾
可以夾著暫時停車的電話資訊或停車證
我沿著路邊的停車格看了許多車子
即使雙B也沒看到
但V車的740/850等舊款車就有
聽說同是瑞典車的SAAB可以加買只要十幾元，那幹嘛車商不一律裝上？
換了機油上路的這幾天
由於機油變黏，加速性變差，耗油增加（最近也少跑長途）
都是預期的
當然還是繼續觀察囉
車友0.6小時的工時，是工單寫換機油
我講換機油，工單卻是開成保養，於是工時為0.8小時
這是保養場客服的回答
我其實目前現在最大的疑問是
這菜鳥系列要怎麼寫下去啊？
又不是天天開車去跑，週週去改車
哪有那麼多心得好寫
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